Lo más destacado del EICMA 2023 de Milán

El Salón Internacional del Motociclismo de Milán (EICMA) celebrado en noviembre de 2023 ha sido un claro reflejo del creciente interés por las motos eléctricas en Europa y es que cada vez más el viejo continente apuesta por este tipo de movilidad sostenible y ecológica, perfecta como complemento al coche en los desplazamientos cuotidianos.

Las marcas tradicionales apenas presentaron novedades y siguen sin entrar de lleno en este mercado, mientras que los fabricantes del este tecnológico de China están expandiendo su presencia a pasos agigantados ofreciendo motos eléctricas innovadoras y competitivas, con precios más asequibles. Estas propuestas además están siendo muy bien recibidas ya no sólo por las instituciones gubernamentales, las flotas de sharing y reparto, sino también por el cliente particular, algo impensable hace sólo unos años.

Las marcas que más destacaron en el EICMA 2023 fueron: Yadea, NIU, Vmoto, Talaria, Efun, Velca, Nerva, Next, Horwin, Nmoto, Ecooter, Sunra, Insork, Evoke, Cake, UltraViolette, Royal Enfield y Enérgica. La mayoría de ellas ofrecen una amplia gama de productos desde scooters urbanos hasta motos deportivas que hicieron la delicia de los allí presentes, lo que demuestra el creciente interés por las motos eléctricas.

A continuación, un breve repaso de lo más destacado de cada una de estas marcas.

YADEA, presentó modelos road y maxi-scooter de altas prestaciones y es que esta marca está llamada a ser la referente a seguir por el resto de fabricantes. Ellos son actualmente el mayor fabricante de scooters y motos eléctricas del mundo, con un total de 60 millones de usuarios (algo impresionante) y que de seguir así alcanzará en poco tiempo a la todo poderosa Honda.

En este certamen nos impresionó especialmente este prototipo con apariencia hibrida entre moto y scooter. Pese a nuestra insistencia no nos dieron más información, pero su estilo nos parece que podría tener éxito en Europa si la equiparan con una batería fija de al menos 72v100Ah o 2 extraíbles de 35Ah cada una y siempre que no superara la barrera psicológica de los 6 o 7.000 €.

NIU por el contrario nos dejó con la duda y es que sigue sin confirmar la entrada en Europa de su modelo road, la RQi. La comercialización de este modelo podría ser un revulsivo para esta marca hundida en ventas los 2 últimos años en parte por el fiasco de su modelo EVO de 72v que demostró una muy baja fiabilidad desde su lanzamiento en el 2021.

Se especula además que la RQi podría homologarse en Europa con una potencia superior a 11kW y eso requeriría el carné A2 de moto, es decir no valdría con sólo el B de coche y 3 años de antigüedad, lo que dejaría fuera a la mayoría de los actuales interesados. Sinceramente, no somos optimistas y este tiempo perdido podría pasarles factura en los próximos años. 

VMOTO, es la matriz de Arena y SuperSoco y como siempre no decepciona. Este año han presentado de nuevo la STASH que podría llegar a España ahora sí en 2024. La marca encabeza desde el 2019 en Europa el ranking de ventas a cliente particular, por lo que si continúan lanzando buenos productos a precios populares lo más probable es que sigan liderando este mercado en los próximos años.  

Se especula que este modelo podría incorporar un motor de 8kW nominales y 15kW de pico, capaz de alcanzar los 120km/h y 2 baterías extraíbles de 72v45Ah cada una. Todo ello a un precio de aproximadamente 7.000€.

Talaria es una marca relativamente nueva que ha llegado al mercado para competir con SurRon, la marca líder mundial en motos eléctricas off-road. Sin embargo, Talaria está ganando terreno rápidamente, gracias a sus buenos precios y su excelente distribución en España.

Efun, es la marca más afianzada y con más crecimiento en Europa, gracias a su éxito en el mercado alemán, español y portugués. Este fabricante es conocido por ofrece motos eléctricas a precios asequibles y una extraordinaria gran autonomía. Sus productos están demostrando una alta fiabilidad y son capaces además de ofrecer hasta 8 años de garantía en sus baterías CATL.

Los dos nuevos modelos presentados en el EICMA 2023 son: una road muy bonita y agresiva que nos recuerda a la Ducati Panigale y una maxi-scooter de diseño moderna y de carácter deportivo. Aún no se ha confirmado si estos dos nuevos modelos llegarán a Europa en 2024.

Velca, empresa española con sede en Madrid, presentaron su modelo ONE un scooter moderno, elegante y con carácter deportivo. Dispone además de ABS, Keyless y control de cruceroa. Incorpora una batería enorme de la firma CATL con la que es capaz de alcanzar hasta 220km de autonomía. 

La ONE está teniendo muy buena aceptación en el mercado español desde su salida al mercado en mayo a juzgar por sus más de 100 ventas. La marca ofrece un muy buen producto y una perfecta relación precio, autonomía y diseño sin descuidar el postventa y atención al cliente, que es justo lo que los usuarios buscan en un scooter eléctrico.

La marca Nerva repite en Milán este año y en su stand pudimos ver su modelo estrella la EXE acompañado de una evolución de esta lo que sería una EXE 2.0 y también un scooter de dimensiones más reducidas con un diseño compacto y urbano y de la que se espera que ofrezca una autonomía de hasta 100 km. La EXE 2.0 incorpora mejoras un nuevo diseño más moderno, un nuevo motor más potente y refrigerado por líquido y una nueva batería con mayor autonomía.

El mal inicio de la EXE debido a su cuestionada fiabilidad fue un duro golpe para la marca. Sin embargo, la presentación de la EXE 2.0 y el nuevo scooter compacto son una señal de que la marca está comprometida con la mejora de sus productos.y clara apuesta por ofrecer motos eléctricas de calidad a precios asequibles, lo que podría atraer a un público más amplio.

La empresa alicantina NEXT, presentó su modelo NX2 en el EICMA 2023, un modelo que lleva retraso pero que podría ser un éxito de ventas a juzgar por sus altas prestaciones y es que hablamos de una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos, lo que la convierte en una moto muy rápida.

Destacamos también su batería fija de 72v120Ah con la que es capaz de recorrer hasta 170km. El estilo de la NX2 también es similar al de la Ray 7.7, una moto eléctrica de la marca española Ray Electric.

Horwin, está apostando por su maxi-scooter Senmenti, que ya presentaron en el EICMA de 2022. La Senmenti es una moto eléctrica de altas prestaciones que viene a competir con la CE04 de BMW. Integra un motor de 12 kW que le permite alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h. La moto también tiene una autonomía de hasta 250 km, lo que la hace ideal para desplazamientos urbanos y suburbanos. Está disponible en dos versiones: una versión básica y una versión premium. La versión básica tiene un precio de 7.999 euros, mientras que la versión premium tiene un precio de 9.999 €.

NMoto es la nueva denominación de Lvneng una marca de motos eléctricas china que entró en España en 2020. Este cambio de nombre se debe a la intención de la marca de expandirse a nuevos mercados y de mejorar su imagen. Este fabricante utiliza componentes de calidad: motor Bosch, frenos Nissin y baterías con celdas LG y otras primeras marcas.

Ecooter este año no ha presentado novedades significativas. La marca sigue apostando por sus scooteres existentes, como la E5, la E3 y la E2. La E5 es el modelo estrella de Ecooter. una eq. 125 que ofrece una autonomía de hasta 148 km.

La E5 tiene un diseño moderno y elegante, y está equipada con tecnología de última generación, como frenos ABS, control de crucero y pantalla LCD. Esta moto tiene un buen rendimiento, una buena autonomía y un diseño atractivo. Sin embargo, hay un factor que podría limitar su éxito: su velocidad máxima de 110 km/h. Si Ecooter sacara la E5 en 72v, podría alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h. Esto la haría más atractiva para los usuarios que buscan un scooter eléctrico para desplazamientos urbanos e interurbanos.

Sunra presentó en el EICMA 2023 la DREAM, un scooter eléctrico que llamó la atención de todos los asistentes. Se trata de un modelo de estilo neo-retro, con un diseño elegante y deportivo claramente inspirada en la BMW CE04. 

La asiática cuenta con batería extraíble, lo que facilita su carga y esto es una ventaja importante, así como su precio que se especula podría estar por debajo de los 7.000 euros. Esto la coloca en una posición muy competitiva, ya que la BMW CE04 tiene un precio de partida de 12.350 euros. Teniendo en cuenta estas características, la propuesta de Sunra podría convertirse en un éxito de ventas en Europa. El diseño atractivo, la batería extraíble y el precio competitivo son factores que podrían atraer a muchos usuarios. Sin embargo, aún es necesario conocer el precio exacto para poder hacer una valoración definitiva. Si el precio se confirma, la Dream será una de las scooters eléctricas más interesantes del mercado en el 2024.

Insork es una marca nueva que presenta su primera eléctrica de estilo clásico, con un diseño inspirado en las motos de los años 70 y 80. Está equipada con un motor BAFANG y batería CATL que le permite alcanzar una velocidad máxima de 120km/h. El precio de la Insork aún no se ha confirmado, pero se espera que sea inferior a los 6.000 euros. Esto la sitúa en una posición muy competitiva, ya que la RGNT, otro scooter eléctrico de estilo clásico tiene un precio de partida de 7.990 euros.

Cake, la marca sueca se ha especializado en motos eléctricas off-road. Sus modelos ofrecen un rendimiento y una capacidad de conducción excepcionales, lo que los hace ideales para los usuarios más exigentes. Sin embargo, estos modelos también son los más caros del mercado en su segmento alejándolas del mercado español que prefiere opciones más razonables como SurRon o Talaria.

Es probable que los precios de CAKE sigan siendo elevados en el futuro y es que es una marca en la que prima la innovación y la calidad, y están destinadas a usuarios que estén dispuestos a pagar por tener una moto premium. Sin embargo, también es posible que se replanteen su política para ser más asequibles en el futuro y llegar así a un público más amplio.

UltraViolette es una marca india que ha presentado un bonita moto estilo Road de altas prestaciones que podría llegar a Europa en 2025. Su modelo F77 tiene un diseño futurista y está equipado con un motor que le permitiría alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h. El precio no se ha confirmado, pero se espera que sea superior a los 20.000 euros. Esto lo convierte en una moto muy exclusiva, que está dirigido a un público muy reducido.

Se especula con que UltraViolette podría lanzar un modelo con menos prestaciones en 2026 a un precio inferior a los 10.000 euros, lo que lo convertiría en una alternativa más asequible. En cualquier caso, la llegada de UltraViolette al mercado es una señal de que las marcas indias están empezando a apostar por el mercado europeo de las motos eléctricas. Esto podría suponer una competencia importante para las marcas tradicionales, que tendrán que ofrecer productos más innovadores y asequibles para mantenerse en el mercado.

Finalmente echamos de menos en este certamen a marcas como: Alrendo, Ebroh, Electric Motion, RAY, Silence y Segway. Todas ellas tienen potencial para ofrecer productos interesantes en un futuro cercano. Como siempre cualquier novedad os las presentaremos por aquí o directamente en los grupos de Telegram de RuedoenEléctrica a los que os invitamos a seguir.