NX2, la maxiscooter con motor central de NEXT
NEXT Electric Motors, es una empresa española fundada por un equipo joven de emprendedores en el 2017 y con sede en Castellón. Durante estos 4 años se han concentrado en su ciclomotor eléctrico NX1, un modelo exitoso y con el que han conseguido tejer una red de distribución y venta muy sólida, que les ha permitido una estabilidad financiera suficiente para seguir adelante con nuevos proyectos. En su plan de crecimiento añadieron en 2021 la distribución de la marca YADEA, un fabricante del este tecnológico de China con mucho prestigio y calidad en todos sus modelos.
Esta semana, ha salido la noticia del nuevo lanzamiento de NEXT que esperan poder comercializar entre finales del 2022 y principios del 2023. Se trata de modelo NX2, un maxi Scooter L3e o eq.125, de una gran belleza estética, carrocería musculosa y con carácter deportivo, que sin duda enamorará al público interesado en este segmento.
En su parte frontal llama la atención ver una horquilla delantera invertida, propia de modelos de alta gama como la Yamaha TMAX o la Honda X-ADV. Sabemos que la foto publicada por la marca es tan sólo un render, por lo que todavía deberemos esperar a su producto definitivo para saber si esas suspensiones son o no premium.
En su parte posterior se intuye un motor central y correa dentada como elemento de transmisión a la rueda trasera. Dicha rueda podría ser simétrica a la delantera y de un diámetro de 14 o incluso de 15 pulgadas.
Respecto a su parte eléctrica, destaca un motor central de 7,2 kW nominales (aproximadamente 11 kW de pico) y una batería de 8 kWh que promete ofrecer una autonomía máxima de 160 km por recarga. Desglosando esa cantidad de kWh y a juzgar por sus 105 km/h de velocidad punta, apostamos por una batería de 72v110Ah, que podría estar integrada por celdas Li-ion.
Respecto al precio en el grupo de NEXT en Telegram se habla de unos 6.000€, algo menos que sus competidoras como la E-Fun PUMA de 9 kW de motor y 10,8 kWh de batería que ronda los 6400€, o la nueva Rotom T10 de 6 kW de motor, también de 8 kWh de batería por unos 6200€. Durante este 2022 está previsto que salgan al mercado: el modelo maxi-sccoter de Arena, la T11 del importador Nerva con batería BYD y para el 2023 el modelo CT del gigante SuperSoco que junto con NIU se postulan como los 2 fabricantes mundiales de motos eléctricas.
Sin duda una muy buena noticia el proyecto NX2 de la empresa alicantina NEXT, que esperamos siga creciendo y pueda algún día traer la fabricación a España, como ya lo ha hecho Silence, RAY, QuaZZar, Nuuk y Ox-Motorcycles.
